(老式火車站著態(tài)痛苦,腳痛,麻,心理也有些煩躁,不安是眼睛總是看著外,變化交遞黑紅,暗紅 ,有車站開門腳冷,不時(shí)應(yīng)有縮短心理與記憶中的白天會(huì)舒適與安份,滾輪與軌道發(fā)出的響,就會(huì)崔發(fā)心理煩與安神累)引以老式經(jīng)濟(jì)注劑活力與劃運(yùn)動(dòng)目標(biāo)區(qū),再老式經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造管理體以毅志力為主,可以簡(jiǎn)稱毅志形式管理模式,這樣經(jīng)濟(jì)活力區(qū)主要是來源于逼視與群擠壓代來缺陷經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造力,動(dòng)員創(chuàng)造以偽裝納苦,自愛于假形式,再中國(guó)改革初期,經(jīng)濟(jì)體就是毅志形式管理模式,再個(gè)人計(jì)量數(shù)據(jù)不同但評(píng)估價(jià)值不均衡,釋放量化性有很強(qiáng),以個(gè)人推動(dòng)效益,摸索經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)缺陷繞著障礙人際轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)衡量也不平衡。再后來精神文明化經(jīng)濟(jì)活力管理,以人為本,以人為創(chuàng)造活力,但再比量評(píng)估時(shí)間系數(shù)數(shù)據(jù)也不同,產(chǎn)聲支視與挑釁,支衡個(gè)人活力交流創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)人際體系,個(gè)人創(chuàng)造也無法需求時(shí)間目標(biāo)效益,擠兌流動(dòng)思想奔放于舒情。
這樣都是老式經(jīng)濟(jì)體有缺陷,時(shí)間目標(biāo)效益,再團(tuán)隊(duì)群體的活力并再于缺陷,時(shí)間目標(biāo)效益,責(zé)任行為方式應(yīng)手段展開,行為價(jià)值僥著刻薄轉(zhuǎn)軌,經(jīng)濟(jì)體運(yùn)作機(jī)制存再引法制業(yè)問題,也存再引規(guī)治人問題,置業(yè)之道,顯為知人運(yùn)業(yè)之勢(shì),增益增效是不明確,總之為業(yè)基層是因老式折磨夠苦,人是活物也不時(shí)舒情于業(yè),人再被利益所需存智增效,方能適應(yīng)老式經(jīng)濟(jì)體運(yùn)作。
群體活力創(chuàng)造,友誼規(guī)章制約,團(tuán)結(jié)法律條文守制做人,對(duì)于敏捷的人是于益效,因眾人結(jié)成團(tuán),而不是眾人事追途?s減機(jī)制,是提高老式經(jīng)濟(jì)新增益效適宜,以群體自主追途釋放敏感價(jià)值提高眾人思考缺陷,時(shí)間目標(biāo)效益,引進(jìn)追求自主創(chuàng)新追途,經(jīng)濟(jì)尋方位性培養(yǎng)自主表達(dá),守護(hù)明天新目標(biāo)