一、有效的人力資源管理是南京遠洋公司走出困境并取得驕人業(yè)績的根本原因
現代企業(yè)的生存與發(fā)展受眾多因素影響和制約。其中,最重要也是最根本的因素就是企業(yè)的勞動者——人力資源,他們是企業(yè)所有資源中最寶貴的,因而必須對其進行有效管理。但是在實際操作中,許多企業(yè)更關心的可能是它的資金和市場問題,人力資源管理常常為其所忽視。然而恰恰可能是人力資源的瓶頸阻礙了企業(yè)的進一步發(fā)展。南京遠洋公司(下稱“南遠”)的成功經歷也再次證明,人力資源開發(fā)與管理在企業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。本文以南遠為例,探討其在人力資源管理方面的成功經驗,以及今后尚需完善的工作。
南遠成立于1988年,其主營業(yè)務是提供貨物的海上運輸服務。同其他國有企業(yè)一樣,市場好時也曾風光一時,市場不好便急轉直下。到1997年年底,已累計虧損403萬元,并有40多萬美元的應收帳款,公司處于奄奄一息的狀態(tài)。1998年4月董事會調整了領導班子,當年南遠就實現持平,1999年贏利203萬元,2000年利潤超過400萬元,資本金也從1994年股份制改造初的1025萬元擴充到如今的6000萬元。無可否認,公司在短短幾年內扭虧為盈并取得迅猛的發(fā)展,與近幾年東南亞金融危機緩和的良好經濟形勢無法分開。但是外部經濟形勢的好轉卻無法解釋周邊地區(qū)同行們普遍經營慘淡,與此同時南遠卻一支獨秀的現象。那么隱藏其后的真正原因是什么?經過對公司長達4個月的調研,我們發(fā)現,重視并進行有效人力資源管理才是南遠取得驕人業(yè)績的根本原因。南遠在人力資源管理方面的許多成功經驗值得其他企業(yè)借鑒,因而這也成為本文論述的重點。
二、唯有不變的是不斷創(chuàng)新求變的人力資源管理
國內外企業(yè)管理的經驗和教訓表明,人力資源開發(fā)與管理的成效,對企業(yè)中長期經營業(yè)績將產生決定性影響,南遠就是最好的佐證。為適應日趨激烈的市場競爭需求,南遠一直堅持人力資源的創(chuàng)新管理,并因此取得了優(yōu)良業(yè)績。其創(chuàng)新的管理思路和經驗,歸納為四點:(1)組建一只適應公司戰(zhàn)略的管理隊伍;(2)制定一個良好的培訓機制;(3)將管理部門推向市場;(4)培育優(yōu)秀的企業(yè)文化。
1.精練的管理隊伍適應公司的“低成本”競爭戰(zhàn)略
遠洋運輸是滿足國際貿易對海上運輸需求的一種商業(yè)活動。近年來世界貿易量的快速增加,促使全球航運業(yè)在市場機制調節(jié)下迅猛發(fā)展。但是由于全球運力供大于求,市場競爭日趨激烈。通過對公司目前的優(yōu)勢、劣勢、存在的機會和威脅的分析,并綜合考慮“低水平差異”、“高價格彈性”的產業(yè)現狀,南遠制定了以短期做強、中長期做大為目標的“低成本”競爭戰(zhàn)略。經營中努力實現“兩高兩低”,即船舶適航率高、租金率高、管理成本低、技術成本低。
與“低成本”戰(zhàn)略相適應,人力資源的節(jié)約管理扮演著十分重要的角色,公司克服巨大阻力,組建了一只精練的管理隊伍。這只管理隊伍呈現兩個特征:(1)最低的人員配置。目前南遠僅有23名管理人員(含業(yè)務員),而規(guī)模相同的國內其他公司的管理人員一般超過110人,也就是說,南遠1名員工承擔其他同行近5人的管理工作。(2)合理的人員結構。管理人員隊伍中,本科以上(含本科)學歷13人,40歲以下共16人,獲中級職稱以上人員數為11人,除4人為其他專業(yè)外,其余均為航海院校出身,無論是學歷結構,年齡結構,還是專業(yè)技能方面都相當合理。
這種高效的人員配置,極大地降低了企業(yè)的管理成本。與同行相比,南遠機關管理費還不及后者的一半。不僅如此,更重要的意義在于,高效的人員配置客觀上減少了企業(yè)提供服務所需的內部運作環(huán)節(jié),極大地方便了顧客,從而根本上提高了客戶滿意度。
不禁要問,人員只有同行1/5的管理隊伍如何能承擔起企業(yè)繁忙復雜的管理工作?按照南遠傳統(tǒng)的運作模式,簡直無法想像如此少的管理人員能夠使企業(yè)正常運轉。所有這一切應該歸功于企業(yè)的兩項重大舉措,(1)企業(yè)流程再造(BPR)、(2)企業(yè)的信息化建設。
企業(yè)流程再造(BPR)。在具體運作過程中,南遠堅持圍繞一體化服務而非獨立的專業(yè)任務來實施業(yè)務流程再造。在公司內部,原來由不同專業(yè)人員承擔的工作合并為一個工作,由一個業(yè)務員完成。這樣不僅節(jié)省了人力,而且也能對顧客需求的變化作出快速反應。比如,航運部被作為準租船人,公司按市場的平均租金率作為該部的凈收入指標,每個業(yè)務員負責從客戶接洽到貨物運輸的全部過程,而實施BPR之前整個業(yè)務在不同階段是由不同人員負責運作的。但是這種全程的服務對業(yè)務人員素質提出了更高的要求,對業(yè)務人員而言,不僅要具有一定專業(yè)業(yè)務水平、而且還要有諸如制單技術、計算機應用、應急管理等方面的綜合技能。因此高素質的人員隊伍是再造后的企業(yè)運作所必須的。
信息化建設。企業(yè)通過加強信息化建設,提高員工的工作效率。對服務行業(yè)而言,企業(yè)信息化建設包含以下幾個方面:(1)辦公自動化(即輔助辦公管理系統(tǒng)或OA系統(tǒng))。實現信息傳遞、信息類資源的共享、電子郵件、公文流轉、工作日程安排、小組協(xié)同辦公、工作流程自動化。(2)業(yè)務處理自動化、信息化(即企業(yè)的MIS系統(tǒng)、輔助決策系統(tǒng))。實現企業(yè)業(yè)務管理下的計劃管理、項目管理、財務管理、人力資源管理等為主要內容的基礎管理業(yè)務處理活動自動化和信息化,這是企業(yè)對內信息化建設的核心。(3)電子商務。所謂電子商務,從狹義上講,是指在網上進行的交易活動,包括通過Internet買賣產品和提供服務。從廣義上講,還包括企業(yè)內部的商務活動,如生產、管理、財務等,以及企業(yè)間的商務活動。它不僅僅是硬件和軟件的結合,同時還把上游企業(yè)、下游企業(yè)、核心企業(yè)以及合作伙伴放到Internet和Intranet上,將Internet技術與現有的系統(tǒng)結合起來進行業(yè)務活動。電子商務是信息化的最高階段。目前南遠基本上實現了辦公自動化以及業(yè)務流程自動化并將涉足電子商務,信息技術的運用大大降低了企業(yè)成本。企業(yè)成本的降低,其實質是通過提高信息資源開發(fā)利用效率和擴大信息資源開發(fā)利用范圍,使企業(yè)能以低信息成本實現共享管理成本,并隨著管理規(guī)模的擴大形成規(guī)模管理效應、以及實現人力資源的節(jié)約,從而改變了企業(yè)的競爭方式,給企業(yè)提供了新的贏利空間。
南遠通過業(yè)務流程再造并積極應用信息化技術,最大程度地節(jié)約了人力成本。其精練的管理隊伍適應公司“低成本”競爭戰(zhàn)略的要求。但是如前所述,企業(yè)維持高效的運作模式離不開高素質的企業(yè)員工。為適應這一變化,目前南遠管理員工大都具備一專多能,例如問卷調查顯示,中層以上管理人員中有84.8%人員至少值得一門外語,71.7%能夠運用計算機處理業(yè)務工作,并且?guī)缀跛泄芾砣藛T都熟知公司的經營業(yè)務,了解遠洋運輸業(yè)務的整體復雜流程。公司員工的綜合素質是5年前的南遠以及現今南遠的同行們所無法比擬的。尤其需要強調的是,企業(yè)員工素質的快速提升很大程度上得益于南遠良好的培訓機制。
2.良好的培訓機制
通常,企業(yè)為滿足成長的需要,可以從內外兩方面(即引進人才和內部培訓)來豐富自己的人力資源構成。引進人才的渠道一般有兩種:(1)院校儲備;(2)市場招聘。由于全國所有重點海洋院校的優(yōu)秀學生幾乎被中國遠洋集團以及中國海運集團所壟斷;并且由于遠洋運輸行業(yè)的特殊性,市場中可供選擇的高級專業(yè)人才十分缺乏,招聘人員的質量常常很難得到保證,因此引進人才工作非常困難。于是在人力資源開發(fā)過程中,“內部培訓”扮演著相當重要的角色。南遠一直致力于將自身建設成為一個培訓型組織,其良好的培訓機制使得員工素質得以迅速提升。南遠的培訓機制呈現以下特點:
科學的培訓規(guī)劃。在具體操作中,公司定期對人力資源狀況進行全面清查,即進行人員需求預測和供給預測:通過供給預測,了解現有人力資源數量、質量、結構、預期可能出現的職位空缺、勞動市場狀況、社會有關政策以及本單位在公眾中的吸引力等;通過需求預測,了解產品市場需求、工作時間變化、技術與組織結構、勞動力的穩(wěn)定性等。在這兩種預測的基礎上,為長期所需彌補的職位空缺事先準備具有一定資歷的人員,從基礎知識、專業(yè)技能、管理思維等方面對其進行系列培訓,確保未來用人需求;這樣做的另一個好處就是,能夠調動員工積極性,將企業(yè)發(fā)展與員工個人發(fā)展有機地聯系起來。
多種多樣的培訓方式。主要表現在:(1)企業(yè)定期對員工進行管理、計算機、英語等方面知識進行培訓;(2)鼓勵企業(yè)職工半脫產攻讀MBA學位,或者進入研究生進修班學習;(3)目前正在爭取與南京周圍的高校聯合辦學,對企業(yè)員工進行針對性培訓。
嚴格的費用控制。培訓是一項投資,要花費大量資金。由于公司實行的是低成本戰(zhàn)略,因此培訓成本需要適當控制。有效的培訓應該是付出的代價小于培訓給企業(yè)帶來的總收益。在實際操作中,公司將培訓費用分攤到部門,因為他們堅信,只有當部門承擔培訓費用時,各部門才會把最合適的員工送去培訓,從而避免不必要的浪費。