鋼鐵產(chǎn)能明“汰”暗升 明年或增5000萬噸（轉(zhuǎn)）

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淘汰鋼鐵過剩產(chǎn)能的口號喊了許久，但產(chǎn)能卻“越淘汰越多”。 　　鋼鐵行業(yè)供大于求的局面明年或許仍將延續(xù)。
　　“（明年）鋼鐵產(chǎn)能有可能在今年的基礎(chǔ)上再增加5000萬噸�！币�求匿名、具有政府背景的專家對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，雖然今年的鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)過剩逾億噸，而且國家今年在淘汰落后產(chǎn)能方面取得了一定的成績，但基于新增產(chǎn)能大都集中于明年投產(chǎn)，加之今年約6000萬噸的庫存積壓，鋼鐵產(chǎn)業(yè)供大于求的局面仍將延續(xù)下去。
　　光大證券方面最新的報(bào)告則顯示，不考慮淘汰落后產(chǎn)能，2010年鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)到7.58億噸，和5億多噸的消費(fèi)市場相比，產(chǎn)能過剩正在拉大。
　　新增產(chǎn)能多明年投產(chǎn)
　　淘汰鋼鐵過剩產(chǎn)能的口號喊了許久，但產(chǎn)能卻“越淘汰越多”。
　　“近年來我國鋼鐵落后產(chǎn)能越淘汰越多的怪相不斷在延續(xù)。”中投顧問能源行業(yè)首席研究員姜謙12月1日對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，樂觀預(yù)計(jì)，2009年全年我國淘汰落后鋼鐵生產(chǎn)能力或超過1600萬噸的計(jì)劃額度。
　　“客觀來看，我國此前出臺的一系列淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能的措施起到了一定的實(shí)效�！苯�謙表示，數(shù)據(jù)顯示，截至2009年9月，我國鋼鐵生產(chǎn)第一大省河北今年已累計(jì)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能415萬噸；前三季度廣東省推動關(guān)停、淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能240萬噸；安徽省馬鞍山相繼關(guān)停馬鋼5座300立方米高爐、1臺90平方米燒結(jié)機(jī)等；湖北省專項(xiàng)整治關(guān)閉了16家小煉鐵煉鋼企業(yè)。
　　“很多鋼企是消極淘汰落后產(chǎn)能�！苯�謙表示，在經(jīng)濟(jì)尚處于恢復(fù)階段的情況下，國內(nèi)的基建投資確實(shí)對鋼鐵需求產(chǎn)生了較大拉動，中小鋼企生產(chǎn)低端產(chǎn)品大大受益，當(dāng)然會消極應(yīng)對國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策；另一方面，由于歷史、區(qū)位等多方面因素的限制，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在某些省（區(qū)）的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)支柱性地位，地方政府很難在限制本地鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，培養(yǎng)可以替代鋼鐵產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)業(yè)。
　　“有些地方甚至以淘汰落后產(chǎn)能為由變相擴(kuò)大產(chǎn)能�！贝饲霸诮邮堋睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》采訪時，中鋼協(xié)副會長羅冰生表示，2009年以來，全國鋼鐵新增產(chǎn)能接近5800萬噸。寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江此前表示，我國鋼鐵行業(yè)目前的產(chǎn)能是6億多噸，按照新增產(chǎn)能的發(fā)展速度，7億噸的產(chǎn)能用不了多久肯定要被突破。
　　“預(yù)計(jì)2010年我國鋼鐵產(chǎn)能為7.58億噸 （不考慮落后產(chǎn)能淘汰），較今年增長7.10%�！惫獯笞C券鋼鐵行業(yè)分析師胡皓表示，鋼鐵新增產(chǎn)能中有近50%的在建或規(guī)劃新建產(chǎn)能將在2010年投產(chǎn)。
　　“過剩是肯定的，大家都在瘋狂的上（生產(chǎn)）線�！敝袖搮f(xié)副會長、華菱鋼鐵董事長李效偉對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，無市場需求上馬生產(chǎn)線是導(dǎo)致產(chǎn)能過剩的主要原因。
　　“抓淘汰要看實(shí)際結(jié)果，不能僅停留在表面報(bào)告；控產(chǎn)能不能喊口號，要出臺強(qiáng)有力的政策�！鄙鲜鲅芯繂T表示，政策的弱勢直接導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能越淘汰越多，而且很多鋼鐵企業(yè)甚至明目張膽地頂風(fēng)上馬新項(xiàng)目。
　　鋼鐵供應(yīng)仍遠(yuǎn)大于需求
　　雖然市場預(yù)期向好，但龐大的產(chǎn)能仍舊蘊(yùn)藏著巨大的危機(jī)。
　　河北鋼鐵集團(tuán)市場部部長韓衛(wèi)東表示，即便市場需求復(fù)蘇，但鋼鐵供大于求的市場格局不會發(fā)生變化。
　　中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月~10月生產(chǎn)粗鋼47247.38萬噸，同比增加4470.84萬噸，增長10.45%。1月~10月粗鋼平均日產(chǎn)155.42萬噸，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼5.67億噸的水平。由于生產(chǎn)總量過高，國內(nèi)市場供需矛盾緊張。
　　“如果全年粗鋼產(chǎn)量突破5.5億噸，供大于求的矛盾將更加突出。”此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時，羅冰生明確表示。
　　“按照目前的生產(chǎn)速度，5.5億噸可能在12月中旬就將被突破�！庇泻颖变撈笕耸繉τ浾弑硎�，自8月份至今，全國粗鋼生產(chǎn)量呈逐月提升的態(tài)勢，相關(guān)的調(diào)控政策根本難以遏制鋼鐵產(chǎn)量的加速增長。
　　“即使全球鋼材需求真正增長，也不足以消化我國超億噸的過剩鋼鐵產(chǎn)能。”姜謙表示，產(chǎn)能過剩直接導(dǎo)致供需失衡。
　　“除了鋼鐵產(chǎn)能在繼續(xù)擴(kuò)張，明年的市場還需要消化掉今年留下的數(shù)千萬噸庫存�！� 韓衛(wèi)東表示，集中于社會、鋼鐵企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的巨大庫存對明年的供需關(guān)系也將產(chǎn)生拖累。關(guān)于庫存鋼材，中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字是6000萬噸。
　　“由于社會庫存及企業(yè)庫存不斷增長，將促使鋼材價(jià)格進(jìn)一步下滑，企業(yè)盈利下降，虧損企業(yè)增加。”中鋼協(xié)方面對此表示，明年初鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行將會面臨更加困難的局面。
　　“鋼鐵市場的轉(zhuǎn)機(jī)當(dāng)然來自于全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回升，而近來迪拜債務(wù)危機(jī)來襲，導(dǎo)致全球股市遭受重創(chuàng)，雖然并不能阻礙全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的整體步伐，但已從一個側(cè)面反映出，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇仍不穩(wěn)固，稍有風(fēng)吹草動仍會經(jīng)歷震蕩。”姜謙表示，鋼鐵行業(yè)的良性發(fā)展需要徹底根治盲目過剩的痼疾。
（責(zé)任編輯：朱津津）

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