制造業(yè)德國(guó)靠裝備，日本靠人，美國(guó)靠數(shù)據(jù)，中國(guó)靠什么？

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數(shù)據(jù)分析的重視，以及企業(yè)決策從數(shù)據(jù)所反映出來(lái)的事實(shí)出發(fā)的管理文化。除了利用知識(shí)去解決問(wèn)題以外，美國(guó)也非常擅長(zhǎng)利用知識(shí)進(jìn)行顛覆式創(chuàng)新，從而對(duì)問(wèn)題進(jìn)行重新定義。例如美國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是需要解決的重要問(wèn)題。大多數(shù)企業(yè)會(huì)從設(shè)計(jì)、材料、工藝、控制優(yōu)化等角度去解決這個(gè)問(wèn)題，然而通用電氣公司(GE)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的油耗與飛行員的駕駛習(xí)慣以及發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)情況非常相關(guān)，于是就從制造端跳出來(lái)轉(zhuǎn)向運(yùn)維端去解決這個(gè)問(wèn)題，收到的效果比從制造端的改善還要明顯。這也就是GE在推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)所提出的“1%的力量” (Powerof1%)的依據(jù)和信心來(lái)源，其實(shí)與制造并沒(méi)有太大的關(guān)系。

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從引進(jìn)模仿到自主創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新能力升級(jí)，實(shí)現(xiàn)趕超必經(jīng)的過(guò)程。

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