滴滴順風車即將“回歸”:重視司機的心理健康太重要!

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         闊別多天,滴滴順風車重新走進大眾視野。

        7月18日,滴滴出行總裁柳青、CEO程維帶領順風車團隊,在媒體開放日上公布了滴滴順風車的最新整改方案,但仍未公布具體的上線時間。為更好地做好滴滴順風車業(yè)務,滴滴同時向社會征求更多建設性的意見,為滴滴順風車的重新上線做鋪墊。

        此前,由于惡性安全事件的發(fā)生,滴滴順風車備受社會關注,也承受了來自多方的壓力。

       

        隨著社會的發(fā)展,就拿出行的交通工具來說,那也是形式多樣的。人們出行變得便捷,但隨著車輛的增多,各類交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失也在日益升高,已經(jīng)成為現(xiàn)代人死亡的重要原因之一。

        近年來網(wǎng)上約車所發(fā)生的強奸、猥褻、劫殺、偷盜等事件,屢屢造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,應該與司機個人因素存在直接相關。這些因素包括了司機的軀體機能狀態(tài),心理狀態(tài),個性、情緒、對突發(fā)事件的態(tài)度等。對此,司機注冊進入網(wǎng)絡約車平臺也應該考慮把心理健康或者人格因素作為考核標準之一,但需要做好信息保密工作。當然要開發(fā)這樣的測評工具應按照心理測量學的標準結合我們中國的實際情況,嚴格考究量表內容效度,結構效度和效標效度、建立全國常模,為評估司機的心理素質提供確實可靠的工具。這樣既可以實現(xiàn)司機心理健康檢查和心理檔案的科學化管理,增強司機的心理素質和心理健康度,以提高我國道路交通科學管理的水平,減少交通事故和發(fā)生。在這點上國外有一些成功的經(jīng)驗和實踐。

        假設從眾多交通事故的分析數(shù)據(jù),我們不難發(fā)現(xiàn),事故的發(fā)生不外乎三個方面的原因:車輛可靠值,道路環(huán)境可靠值、司機的可靠值。

       

        從現(xiàn)代科學技術的觀點上來看,車輛的可靠值和道路的可靠值可以很準確地估算其安全區(qū)間取值,但對于司機的可靠值卻很難把握。

        因為人的差異很大,所以可以說交通事故主要還是司機的因素所引起的。司機個人因素包括身體生理狀態(tài),如視力差,色盲、疲勞、酗酒和生理疾病、心理疾病導致的軀體機能下降或亢進,心理狀態(tài),個性、情緒,對突發(fā)事件的態(tài)度等,另外還與社會因素,工作環(huán)境,家庭和社會總體狀態(tài)也有一定聯(lián)系。

        因此,心理因素與交通事故的關系長期以來都受到各國的研究人員的重視,在西方有統(tǒng)計學家早在1919年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)某些有價值的參考信息,統(tǒng)計表明許多事故總喜歡集中在一部分人身上。30年代還有西方學者從9000人的調查資料總結,也提出與前面極為相近的觀點。后人在前面的基礎上,進一步提出了“事故傾向者”理論,把容易發(fā)生事故者稱為經(jīng)常肇事者或事故多發(fā)者,并進行的各種測驗。測驗發(fā)現(xiàn)這些人具有攻擊性、好表現(xiàn)自己、愛動、愛冒險等一些個性特征。而最先對此進行系統(tǒng)深入的研究,首推加拿大精神病學,他們得出的結論認為,交通肇事與司機個人生活方式有密切關系,并發(fā)現(xiàn)事故率較高的司機,常表現(xiàn)出攻擊性和情緒不穩(wěn)定。

        還有在七十年代,美國心理學家對四百多個司機的戀愛、婚姻、家庭情況進行過心理調查,發(fā)現(xiàn)在他們親密關系發(fā)生巨大變化前的六個月和關系破裂后六個月中,事故率和違章駕駛次數(shù)要比普通司機高出很多。特別是在前后三個月中更為明顯,其中涉及的因素包括司機的智力水平,反應時間,判斷速度,判斷能力,生理節(jié)律以及年齡,性別與經(jīng)驗等因素。

       

        對于熟悉心理學的人來說,大家都知道心理測量學誕生于18世紀末,迄今有一百多年的歷史。心理測量學也隨著心理學,精神病學,社會科學,統(tǒng)計學,網(wǎng)絡計算機等學科的發(fā)展而不斷發(fā)展,醫(yī)院,學校,軍隊,企業(yè)對心理測驗的需求,推動了心理測驗學的進步和創(chuàng)新,已經(jīng)產(chǎn)生了一系列經(jīng)典有效的心理測驗。比如比內-西蒙智力測驗、韋氏智力和記憶測驗,明尼蘇達多項個性問卷,一些信度高、效度高的標準化測驗已經(jīng)成為行業(yè)標準,其中明尼蘇達多相人格調查表成套測驗不僅是應用最廣泛的人格測驗,而且是研究得最透徹的人格測驗,它可以識別心理的正常與異常,并顯示異常的偏離程度,一般來說明尼蘇達多相人格調查表成套測驗獲得的資料是經(jīng)得起臨床考驗的,但是不能認為它只是基本臨床量表所提供的,它包含的量表達800多種。它可以幫助專業(yè)人員早期發(fā)現(xiàn),診斷和治療心理障礙患者,并對疾病的嚴重程度和改善情況進行跟蹤評定,大大提高發(fā)現(xiàn)心理障礙者的工作效率,減少精神障礙給個人、家庭和社會帶來的負擔和傷害,目前它被廣泛運用于臨床教育,司法鑒定,人力資源等領域,對許多學科領域和社會發(fā)展起到的,重要的推動作用。當然從專門分類研究來看,專業(yè)化針對性的司機心理素質測評工具國內還沒出現(xiàn),但從運用的經(jīng)驗來說,明尼蘇達多相人格調查表成套測驗不失為一款性能良好的司機心理素質測評工具的過渡產(chǎn)品。

       

        而人啊人心理健康評估來源于明尼蘇達多項人格量表(MMPI),于1930年代以經(jīng)驗效標法編制于1943年由美國心理公司正式出版,它是自陳量表的編制方法之一。它被廣泛運用于醫(yī)學和心理學領域。量表的內容很廣泛,涉及各種軀體狀況、精神狀態(tài)、家庭婚姻、宗教政治、法律道德、人情世故等方面的態(tài)度和看法。

        [size=12.0000pt]同時,人啊人心理健康評估基于人啊人1800萬大數(shù)據(jù)支持,受測者心理健康狀況被有效評估。

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關鍵詞：心理健康 順風車 心理測量學 明尼蘇達 交通事故

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