沃爾沃（Volvo）將于2020年公布自主交通財(cái)務(wù)狀況

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隨著Volvo在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，它正在為開(kāi)拓一個(gè)新的自主交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域而努力。KlipC認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域或許會(huì)像華為研發(fā)的智能手機(jī)，創(chuàng)造出另一片商業(yè)藍(lán)海。

瑞典汽車(chē)巨頭Volvo承諾，不久將會(huì)公布與無(wú)人駕駛卡車(chē)相關(guān)的財(cái)務(wù)報(bào)表，這一流程將在2020年1月1日實(shí)施后啟動(dòng)。該公司表示，這一季度的盈虧披露將有助于加速實(shí)現(xiàn)其在新興無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的目標(biāo)，并為股東提供更大的透明度。

Volvo總裁兼首席執(zhí)行官馬丁•倫德斯泰特（Martin Lundstedt）表示：“我們下一步應(yīng)該在一個(gè)有盈虧責(zé)任的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域聚集專(zhuān)業(yè)知識(shí)和資源，將自主交通解決方案提升到一個(gè)新的水平�！�

不過(guò)，這一消息應(yīng)該與Volvo第三季度財(cái)報(bào)報(bào)表不相沖突。該公司剛剛公布的第三季度訂單同比往年下降了45%。很明顯，Volvo希望通過(guò)展示它的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域--無(wú)人駕駛卡車(chē)來(lái)安撫股東。Volvo表示，目前正在招聘一名新負(fù)責(zé)人，來(lái)領(lǐng)導(dǎo)Volvo自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)。

雖然Volvo一直在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域采取行動(dòng)，包括與Uber進(jìn)行自主無(wú)人駕駛汽車(chē)的合作。但Volvo最引人注目的還是是將自主卡車(chē)推向市場(chǎng)。幾個(gè)月前，該公司宣布與渡輪和物流巨頭DFDS建立合作關(guān)系，后者計(jì)劃使用Volvo卡車(chē)公司的Vera，在瑞典的一個(gè)物流中心和一個(gè)港口之間運(yùn)輸貨物。



去年，Volvo宣布其第一輛商用自動(dòng)駕駛卡車(chē)將用于采礦，負(fù)責(zé)將石灰石從礦山運(yùn)輸?shù)礁浇�的港�?/font>。該公司還試用了其它技術(shù)，幫助巴西甘蔗種植戶(hù)提高作物產(chǎn)量；以及在瑞典協(xié)助收集垃圾。早在6月份，Volvo就與芯片巨頭Nvidia合作開(kāi)發(fā)自主卡車(chē)。

KlipC認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)疑為人類(lèi)及某些行業(yè)提供了前所未有的巨大動(dòng)力。但同樣也面臨一個(gè)問(wèn)題：自動(dòng)駕駛汽車(chē)的責(zé)任認(rèn)定由誰(shuí)承擔(dān)？雖然Volvo曾承諾會(huì)為“自動(dòng)駕駛汽車(chē)事故負(fù)責(zé)到底”，
但這終究是一個(gè)法律問(wèn)題，而不是簡(jiǎn)單的道德問(wèn)題。KlipC相信，Volvo作為第一個(gè)肯主動(dòng)站出來(lái)愿意承擔(dān)責(zé)任的車(chē)企，那說(shuō)明其在法律方面以對(duì)這個(gè)問(wèn)題研究的相當(dāng)透徹。
許多公司正在研發(fā)自主卡車(chē)運(yùn)輸技術(shù)，包括梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒和剛剛起步的初創(chuàng)企業(yè)，如瑞典的Einride，它最近籌集了2500萬(wàn)美元用于研發(fā)自主卡車(chē)運(yùn)輸技術(shù)。

KlipC認(rèn)為，對(duì)于自主汽車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然討論尚未過(guò)早，但我們感覺(jué)到，這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)慢慢滲入到越來(lái)越多的行業(yè)。

KlipC調(diào)查發(fā)現(xiàn)，關(guān)注和咨詢(xún)Volvo自動(dòng)交通的客戶(hù)大幅增加。Volvo集團(tuán)的產(chǎn)品種類(lèi)繁多，在不同應(yīng)用領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此他們有獨(dú)特的機(jī)會(huì)提供滿(mǎn)足其特定需求的解決方案�！�

KlipC認(rèn)為，電腦的飛速發(fā)展衍生了第一代網(wǎng)絡(luò)端口；手機(jī)的飛速發(fā)展衍生了第二代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)端口；汽車(chē)自動(dòng)駕駛的飛速發(fā)展解放出了人類(lèi)移動(dòng)出行的時(shí)間，誰(shuí)能奪得第三代移動(dòng)出行的網(wǎng)絡(luò)端口制高點(diǎn)，誰(shuí)就能在這場(chǎng)無(wú)人駕駛領(lǐng)域中獲取最大優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是Google，F(xiàn)acebook還是Volvo。

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