即將發(fā)生的暴風(fēng)驟雨

gtliuhuigui 發(fā)表于 2014-1-1 17:57
呵呵，這個帖子到現(xiàn)在回復(fù)還不到500，作者也不算大V或者不知道是不是名人，算不上蠱惑吧

如果你是明白人，誰也蠱惑不了你，
如果你是糊涂人，不用別人蠱惑，你自己就什么都不清楚。

clm0600 發(fā)表于 2013-12-22 18:25
我又沒有對不起誰，我需要給誰道歉？

只要發(fā)給帖，承認(rèn)預(yù)測失敗了，就好。
說實在的，我這是我聽到的崩潰論最不靠譜的。20個謝大嘴都比不過啊。

jameschin007 發(fā)表于 2014-1-2 12:57
只要發(fā)給帖，承認(rèn)預(yù)測失敗了，就好。
說實在的，我這是我聽到的崩潰論最不靠譜的。20個謝大嘴都比不過啊 ...

如果失敗了，我不發(fā)貼也變不成成功啊。
天氣預(yù)報也有錯，你見過氣象臺發(fā)貼承認(rèn)失敗的嗎？

clm0600 發(fā)表于 2014-1-2 14:30
如果失敗了，我不發(fā)貼也變不成成功啊。
天氣預(yù)報也有錯，你見過氣象臺發(fā)貼承認(rèn)失敗的嗎？

氣象臺預(yù)報的成功率在80%以上，……你的成功率是多少尼？

期待中

貝克漢姆0 發(fā)表于 2014-1-2 16:36
氣象臺預(yù)報的成功率在80%以上，……你的成功率是多少尼？

不能用天氣預(yù)報的標(biāo)準(zhǔn)要求經(jīng)濟學(xué)預(yù)測。
預(yù)測天氣成功率高，但是預(yù)測宏觀經(jīng)濟走勢的成功率總是不高，而且允許的誤差比較大，差個一年半載的，你都必須說人家預(yù)測的很成功。
不管怎么說，春節(jié)前自然有分曉。

鄭小邁 發(fā)表于 2014-1-2 22:36
不走津巴布韋印錢的路子馬上死。只能印錢，最多印得慢點，通脹慢點，撐多幾年算幾年。

不走津巴布韋印錢的路子馬上死
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在馬上死和慢點死之間，確實容易選澤后者。
但現(xiàn)在的問題是：人們看到了前者必然馬上死嗎？他們還以為只是過一道難關(guān)，然后就很好地活呢。
所以，他們的算盤很可能是這樣的：勒緊錢，實在不行地方ZF就賴賬，讓銀行倒閉幾家，讓不好的企業(yè)倒閉幾家，迫使其他銀行謹(jǐn)慎行事，支持實業(yè)，逐漸盤活經(jīng)濟。
與其等死，不如鋌而走險，好在問題還是上屆造成的，造成的痛苦歸于上屆，后面的成功是自己的功勞，這才是正常的選擇。

而且，就算走津巴布韋的路子，堅持三五年都是奢望，現(xiàn)在對錢的依賴性太大了，沒有幾十萬億是填不平的，而且就算填平了，還會繼續(xù)演化為上百萬億的缺口，誰敢這么做？

liszer_1973 發(fā)表于 2014-1-2 09:36
是的！現(xiàn)在國企的日子更難，但因為有ZF撐，例如08、09年救市的資金，大量進入國企，民企很少�，F(xiàn)在和未來 ...

怎么關(guān)注，鐵道部怎么辦？改稱公司也沒用吧，債務(wù)那么多，靠火車票能收回來嗎？

鄭小邁 發(fā)表于 2014-1-3 11:36
真敢馬上死就好了！

說了半天還是聽不懂，沒人要馬上死，沒人敢罵上死，只有看不到馬上死，判斷錯誤，撞上了馬上死。

銀行股開始連續(xù)砸盤了，這就是個訊號。

clm0600 發(fā)表于 2014-1-3 10:17
怎么關(guān)注，鐵道部怎么辦？改稱公司也沒用吧，債務(wù)那么多，靠火車票能收回來嗎？

有ZF支持，那么國企就可以搞壟斷，然后憑借壟斷來獲取資金。就是因為修高鐵，負(fù)債太多，作為ZF機構(gòu)，鐵道部不好漲價。因此干脆改為公司，這樣就可以合理漲價了。當(dāng)然，因為負(fù)的債太多，目前看，還有麻煩。
不過可以看看兩桶油，在08年期間，和高盛對賭石油期貨，虧的瀕臨破產(chǎn)。不過后來漲價。08年國際石油價最高大到160美元一桶，而國內(nèi)汽油價是5元。現(xiàn)在國際石油價是100美元一桶，而國內(nèi)汽油價是近8元
所以現(xiàn)在，兩桶油，又活了。
申明下，我是反感這種做法的。