市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)低效率的證明

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高速公路因?yàn)橐�收費(fèi)，所以不得不在收費(fèi)的地方降低速度。超市要收費(fèi)，所以不得不在結(jié)帳處排隊(duì)等待。乘公共汽車要收費(fèi)，所以不得不在車門口花費(fèi)時(shí)間刷卡。

這些難道不正好說明市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是低效率的經(jīng)濟(jì)嗎？試想，如果都不收費(fèi)，那么效率將會(huì)多么的高啊。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是低效率的經(jīng)濟(jì)，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)！

問題是，為什么明明知道什么都要收費(fèi)是降低效率的，為什么還要收費(fèi)呢？

一個(gè)城市花自己的錢建了一座橋，但是通過這座大橋的卻大多是外地的汽車，這時(shí)這個(gè)城市就不愿意了，她要對(duì)外地的過橋汽車收費(fèi)。結(jié)果效率就降低了。

在這里我們注意到，橋是這個(gè)城市花自己的錢建的，而如果是花國家的錢建的，那么就可以不收費(fèi)了。

所以說收費(fèi)的問題是一個(gè)財(cái)產(chǎn)的所有制的問題。超市所以要向顧客收費(fèi)，那是因?yàn)槌�市是老板的，而不是顧客的，也就是說超市老板的財(cái)產(chǎn)與顧客的財(cái)產(chǎn)是分開的。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是人們的財(cái)產(chǎn)彼此分開的經(jīng)濟(jì)，所以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不得不是收費(fèi)的經(jīng)濟(jì)，也不得不是低效率的經(jīng)濟(jì)。

所以如果天下一家，大家都是一家人（不再有小家庭），財(cái)產(chǎn)都是大家的財(cái)產(chǎn)（因?yàn)樨?cái)產(chǎn)是大家的，所以也就不需要再用什么貨幣了，貨幣滅亡了），那么也就什么都不要收費(fèi)了，那么我們?nèi)祟惥蜁?huì)獲得比市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)更高效率的經(jīng)濟(jì)了。

如何實(shí)現(xiàn)天下一家的社會(huì)？

進(jìn)入天下一家的社會(huì)的一般模式是：在資本主義社會(huì)的后期，在社會(huì)中會(huì)建立起其內(nèi)部不再有家庭的小的天下一家的社會(huì)，這種小的天下一家的社會(huì)通過宣傳示范就會(huì)逐漸的發(fā)展壯大，最后使整個(gè)人類社會(huì)都轉(zhuǎn)化成為天下一家的社會(huì)。

當(dāng)然有人會(huì)說你說的這一切已經(jīng)實(shí)踐過了，比如蘇聯(lián)中國大陸等等搞的社會(huì)主義社會(huì)就是。而這樣的社會(huì)卻是低效率的社會(huì)。

呵呵，我說你們說錯(cuò)了。我說的社會(huì)是天下一家的社會(huì)，而無論是蘇聯(lián)還是中國大陸都從來就沒有進(jìn)入過這樣的社會(huì)，如何可以說這樣的社會(huì)已經(jīng)實(shí)踐過了呢？又如何可以說這樣的社會(huì)是低效率的社會(huì)呢？

而且我所說的社會(huì)是用非暴力的方式、博愛的方式建立起來的，而你們說的蘇聯(lián)和中國大陸的社會(huì)都是用暴力的方式建立起來的，這與我說的天下一家的社會(huì)是根本不同的社會(huì)。

也有些人會(huì)感到困惑，沒有貨幣如何交換呢？

這是習(xí)慣于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的社會(huì)的人的典型的困惑，他們除了知道交換就知道該如何活了。其實(shí)在天下一家的社會(huì)里，你想吃飯就到餐廳中吃飯去就是了，還要交換干什么呢？你不是已經(jīng)為社會(huì)的勞動(dòng)了嗎？大家的財(cái)產(chǎn)中有你的貢獻(xiàn)呀。

也許你又會(huì)說，那大家都不積極工作怎么辦？

呵呵，這個(gè)問題不是問題。因?yàn)樵谔煜乱患业纳鐣?huì)是不會(huì)有人如此的。這是博愛的作用。你想一想，你并不付錢給你的父母，但為什么你的父母卻會(huì)為你的而積極工作呀？這就是因?yàn)閻垩�。天下一家的社�?huì)也是如此，而且更是如此。

呵呵，好了，暫時(shí)就說這些了。

有什么不理解的盡管逼問我呀。

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關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 低效率 資本主義社會(huì) 社會(huì)主義社會(huì) 天下一家 效率 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

你說的不是什么博愛，而是母愛或者父愛。愛也不是萬能的，一是施愛者本身面臨著資源的稀缺性，導(dǎo)致愛本身也有成本，因此愛不是不絕的源泉；二是由于外部性和非對(duì)稱信息，愛往往給被愛者帶來不愉快或者傷害。比如你自己，如果是個(gè)正常人的話，應(yīng)該很愛漂亮MM吧？你追成功了幾個(gè)？你沒有體會(huì)到其中的尷尬嗎？你沒有體會(huì)到被追者的尷尬嗎？

好了，過圣誕了，首先祝你圣誕快樂，同時(shí)希望樓主在新的一年里，多讀點(diǎn)有用的東西，繼承一點(diǎn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)的智慧，不然的話就成為斗風(fēng)車唐吉科德了。

以下是引用淡泊在2005-12-25 10:50:53的發(fā)言：

你說的不是什么博愛，而是母愛或者父愛。愛也不是萬能的，一是施愛者本身面臨著資源的稀缺性，導(dǎo)致愛本身也有成本，因此愛不是不絕的源泉；二是由于外部性和非對(duì)稱信息，愛往往給被愛者帶來不愉快或者傷害。比如你自己，如果是個(gè)正常人的話，應(yīng)該很愛漂亮MM吧？你追成功了幾個(gè)？你沒有體會(huì)到其中的尷尬嗎？你沒有體會(huì)到被追者的尷尬嗎？

好了，過圣誕了，首先祝你圣誕快樂，同時(shí)希望樓主在新的一年里，多讀點(diǎn)有用的東西，繼承一點(diǎn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)的智慧，不然的話就成為斗風(fēng)車唐吉科德了。

還有人會(huì)說，因?yàn)闁|西稀缺，所以實(shí)現(xiàn)不了天下一家的社會(huì)，等物質(zhì)無限豐富了再說吧。哎呀，這些人真是不懂啊。在公共汽車上，有的人會(huì)為一個(gè)座位的屬于誰而相互爭(zhēng)吵，而有的人卻可以兩個(gè)人做一個(gè)座位，分享一個(gè)座位。你不是說座位稀缺嗎？為什么會(huì)有兩個(gè)結(jié)果呢？這就是愛的作用。沒有愛，就是再富有人們也會(huì)彼此爭(zhēng)斗，而有了愛就是窮困也會(huì)和諧相處。天下一家的社會(huì)是博愛的社會(huì)，就是有些東西稀缺也一樣可以和諧相處，不但如此，也會(huì)協(xié)力增加生產(chǎn)，克服稀缺的。

所謂市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)低效率，必然存在一個(gè)所謂高效率經(jīng)濟(jì)。否則作者說這個(gè)話就沒意思了。

請(qǐng)問作者的高效率經(jīng)濟(jì)在現(xiàn)實(shí)中還是在想象中？

所以說關(guān)鍵的不是在想象中比較，而是你真的做到一個(gè)在現(xiàn)實(shí)中的高效率，計(jì)算機(jī)模擬也行。

以下是引用cluo在2005-12-25 15:36:08的發(fā)言：

所謂市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)低效率，必然存在一個(gè)所謂高效率經(jīng)濟(jì)。否則作者說這個(gè)話就沒意思了。

請(qǐng)問作者的高效率經(jīng)濟(jì)在現(xiàn)實(shí)中還是在想象中？

所以說關(guān)鍵的不是在想象中比較，而是你真的做到一個(gè)在現(xiàn)實(shí)中的高效率，計(jì)算機(jī)模擬也行。

你說的不完全對(duì)，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)以前人們認(rèn)為飛機(jī)更好，然后人們就設(shè)計(jì)探索，飛機(jī)出來了，真是很好。

同樣一開始人們要探索更高效率的經(jīng)濟(jì)，人們會(huì)認(rèn)為什么樣的經(jīng)濟(jì)將更好，這樣的認(rèn)為是可以的，然后人們才會(huì)建設(shè)起這樣的經(jīng)濟(jì)，否則社會(huì)如何變化呢？

有些人在東西沒有出現(xiàn)以前他們就認(rèn)識(shí)到這東西會(huì)更好，所以他們熱情的投入其中，而你則非要等東西出來以后才會(huì)認(rèn)識(shí)，甚至就是出來了也還不認(rèn)識(shí)，呵呵，你不是先知啊，你就是孫中山說的后知后覺的那類人呀。

關(guān)于經(jīng)濟(jì)體制的效率問題，沒有任何直接證據(jù)表明計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制是低效率的，同樣也沒有證據(jù)表明市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是高效率的。這里關(guān)鍵是信息是否對(duì)稱的問題，或者說信息是否是完全公開的。

社會(huì)主義國家計(jì)劃體制的失敗，根本原因是上下級(jí)之間的信息部對(duì)稱。同樣，資本主義國家的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中的弊端也是由于市場(chǎng)中個(gè)參與者的信息部對(duì)稱導(dǎo)致的。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最顯著的特征就是通過價(jià)格機(jī)制將資源配置到對(duì)它評(píng)價(jià)最高的人手中，這是在資源有限的條件下最有效的一種方式。評(píng)判效率的時(shí)候我們始終都不應(yīng)忘記約束條件，尤其是這種約束很明顯的時(shí)候。

食色性----人之所欲也.這是2000多年前孔子的感言.人之所欲乃人之本也.

這是自然規(guī)律.也是人類社會(huì)存在的法則.不管樓主用什么樣的辦法試圖創(chuàng)建真正博愛的社會(huì).

其實(shí)都是徒勞的.因?yàn)樽匀灰?guī)律是不能違背的.我們所要做的是如何更有效地把自然規(guī)律為我所用.

我完全相信將來的世界是個(gè)真正博愛的社會(huì).這一點(diǎn)我和樓主的觀點(diǎn)是相同的.

我的想法是:如何利用人的本性建立博愛的社會(huì).而不是通過奉獻(xiàn)來實(shí)現(xiàn)這個(gè)博愛的社會(huì).

效率應(yīng)該體現(xiàn)在生產(chǎn)中，如果該論題涉及的是高速路的修建問題，我想你不會(huì)認(rèn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)比其他的經(jīng)濟(jì)制度效率低吧

在公路上行使就不是生產(chǎn)嗎？運(yùn)輸也是生產(chǎn)的一部分吧？